“现代农业产业化联盟的成立是农业经营体制的一大创新，是破解三农问题的创举，将有利于整合农业全产业链优势的资源，有利于创新产业链运行模式，有利于实现现代农业特别是粮食产业全过程降本增效，有利于为农村一二三产业深度融合探索出一条发展的新路。”4月27日，“中国小康建设研究会现代农业产业化联盟”在北京成立。来自全国农资供应、粮食收储、粮食贸易、港口物流、农产品加工、金融、信息技术等行业的60余家单位的100多名代表参加会议。中国小康建设研究会会长白长岗介绍，该联盟是在中国小康建设研究会的指导下，由著名的龙头企业上市公司锦州港股份有限公司联合中国农业发展银行辽宁省分行、京东数科等单位共同发起成立。将以锦州港为中心和纽带，与南方粮食的需求区有机结合起来。
锦州港股份有限公司总裁刘辉说，锦州港股份有限公司作为一家高度市场化混合所有制的上市公司，利用核心物流节点优势，设立农业产业化服务公司与农发行辽宁省分行等多家合作伙伴一道建立起农业产业链条。2017年开始尝试搭建小农户与现代农业产业衔接的市场评估体系。“我们依据对市场消费需求的判断与农户签订保底收购订单，年初解决了卖粮问题。同时根据订单预付给小农户部分资金，解决了农民种地资金的来源，根据订单的情况统一采购农机服务，既可以实现农民的标准化操作和标准化生产，又降低了农户的生产资料采购成本，农户在订单的指导下不改变农户土地承包权的基础上实现了分品种的集中化就业。秋收时粮食准时送达粮库，以粮库港口目的地港为基础，实现了贸易流和物流一体化经营。根据用粮企业和贸易企业的计划，铁路，航运等搭配有计划的航运班轮，最大幅度地简化了贸易流程，提高了物流的组织效率，最终形成了从农户生产准备，生产过程组织与管理贸易物流和用粮企业为一体的完整产业链闭环。由单一的龙头企业为农户服务转变为龙头企业联合为农户服务，为小农户衔接现代农业产业的服务体系建设做出了探索性的一步。”
刘辉表示，这种经营模式实现了全链条的降本增效和提质增效，农民实实在在地实现了增收节支，大家共同分享了成本较低和效率提高的红利。2018年这种模式在黑龙江、内蒙古、吉林的10个县市进行了尝试，取得了良好的效益。“通过实践我们认识到了粮食产销储运是一个系统工程，是一个产业生态体系的搭建过程。但是由几家企业参与还远远不够，需要用粮企业、铁路、公路、金融机构、技术单位共同参与才能完成小农户对接大市场，实现助力中国农业走向产业化的宏伟目标。”
据介绍，2018年中国小康建设研究会总结锦州港前期工作经验的基础上，指导锦州港与农发行辽宁省分行等共同发起成立现代农业产业化联盟，希望通过产业联盟的形式创新机制体制，利用市场化的手段搭建跨行业、跨市场、跨地域的农业产业化服务体系，推进小农户与现代农业发展的对接，助力农业产业化发展。经过4个多月的紧张筹备，向64家企业发起了联盟成立的倡议，得到了积极响应，64家企业全部成为联盟的成员单位，基本涵盖农资供应、农业技术、生产服务、粮食收储、粮食贸易、物流服务、港口中转、加工企业、金融服务、信息技术等农业产销过程中的全部行业。
在成立大会上，经全体会员单位推选，农发行辽宁省分行当选为第一届主任单位，农发行辽宁省分行行长刘喜峰当选为联盟第一届主任，锦州港股份有限公司总裁刘辉当选联盟第一届秘书长。
刘喜峰表示，联盟成立以后将协同粮食产业的各方优质资源，优化要素资源配置，共同致力于“产销对接的订单合作体系”“集约高效的生产服务体系”“贸易与物流相协同的交易交付体系”“普惠快捷的金融服务体系”“通畅透明的IT信息体系”五大体系建设，探索产业链运行的一体化模式，搭建产业化的服务体系，提高在粮食生产、流通环节的科学化、标准化、集约化、信息化、有序化水平，解决粮食生产过程中存在的粗放型、碎片化、高成本、高损耗、低效率、低收益的问题，为小农户与现代农业发展有效衔接提供平台。作为联盟的主任单位，农发行辽宁省分行将充分发挥政策性银行的独特优势，以普惠金融的理念创新金融服务，破解农业生产和经营过程中的融资难和融资贵问题，为参与企业量身定制“一揽子”金融服务方案，为农业产业化发展和国家粮食安全履职尽责。
成立大会后，紧接着召开了中国小康建设研究会现代农业产业化联盟工作会，与会成员单位均表示，一定要把联盟做实，不把联盟做成一个噱头。4个成员单位从物流、资金、信息三个方面做主题发言，对相关问题进行了深入的研究和探讨。
最后，会议主持人、上海物通农业发展有限公司董事长张鹏举就产业联盟2019年下一步的主要工作向大家做汇报。一是要与联盟的物流合作伙伴一起建立标杆性的物流合作体系，力争在今年年内做出3-5条具有示范性的物流线路。二是建立一个具有标志性的风险管理体制，利用供应链的思维来定制金融产品。三是推进联盟的整个IT体系的建设。四是设立标准化的生产示范区，依托联盟的平台发起建设整个产业的行业标准。
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