回望“十二五”，江苏交通的改革步伐走得铿锵有力。民有所呼，必有所应。一个个现代交通设施的建成投用，一项项惠民政策密集出台，一大批民生工程积极推进，人们从中感受到了新变化、触摸到了新温度。一组组数据、一幕幕图景，彰显交通建设的成就，书写交通为民的民生情怀，江苏交通人交出一份厚重的“民生答卷”。回应老百姓期待，解决交通运输发展中的实际问题，作为“三严三实”教育的出发点和落脚点，让老百姓早日享受到现代化综合交通运输体系带来的便利。
“十二五”时期，全省交通运输系统坚持以科学发展为主题，以结构调整和转变发展方式为主线，紧紧围绕国家和我省重大战略，认真落实稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项举措，主动作为，克难奋进，围绕加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、民生交通、法治交通建设，着力调结构、促转型，构建支撑和服务“两个率先”的现代综合交通运输体系，圆满完成“十二五”规划重点目标任务，并在全国率先开启探索推进交通运输现代化建设新征程。
一元复始，万象更新。继往开来，奋力前行。站在“十三五”规划实施的开局之年，江苏交通运输系统加快转型步伐，对应经济社会发展的新需求和人民群众的新期盼，破解发展难题，以抓铁有痕、踏石留印的实干精神，全力推进交通现代化建设，为建设“强富美高”新江苏谱写最美华章!
公 行得通 走得畅
“孙女在常州经贸学院读书，以前放假，坐车、乘汽渡，折腾两个多小时才能到家。泰州长江大桥通车了，我们开上自家的小汽车去看她，方便得很!”
——泰州市高港区许庄街道马厂社区 王荣茂
【数说】 “十二五”时期，全省高速公路里程新增482公里，总里程达到4541公里，10万人口及以上节点覆盖率达到94%;一级公路里程增加3000公里，对省级以上开发区、服务业集聚区等经济节点的连通率达到95%以上。随着泰州长江公路大桥等建成通车，跨江通道由7个增加至14个。
每当菊黄蟹肥时，从周五晚上到周日中午，30多个包间不提前预订，肯定吃不到，上海的、南京的、淮安的、无锡的、常州的，都是开车带着亲朋好友来吃。外地人开车走沿江高速金坛东下来，沿着有花有草、挂着中国结的路开过来就到，非常好找!
——金坛长荡湖螃蟹养殖大户 田友根
【数说】 我省启动实施农村公路提档升级工程，五年来新改建农村公路2.4万公里、桥梁7300座。全省营运镇村公交配套路全面改造为双车道四级公路及以上技术等级，基本消灭危桥，交通标志、标线以及交通安全防护等设施完好率进一步提升。
铁 “轨道上的江苏”渐行渐近
南京到芜湖，高铁只需39分钟，以后每个周末都可以回家了，“双城生活”因为高铁变得美好。
——在南京工作的芜湖人 马平胜
【数说】 “十二五”期间，全省铁路干线达到2755公里，增加41%;时速200公里以上快速铁路达到1530公里，其中高铁810公里，分别是五年前的2倍和3 倍。五年来，全省铁路旅客运输量年均增速达到12%，2015年总量达到1.63亿人次;五年来，新开工快速铁路超过1000公里，顺利建成京沪高铁、南京南站、宁杭高铁、宁安高铁等一批铁路重大项目，长三角核心区(沪宁杭)形成“一小时高铁圈”，南京至北京铁路通达时间减少一半以上，点对点的大站直达和广覆盖的多站停靠等客运产品不断丰富。
每次从上海回阜宁，车程就要三四个小时。徐宿淮盐铁路一旦建成，盐通高铁再打通，盐城与上海又近一步。而沪通长江大桥通车后，往来盐沪只要1小时左右，真正融入上海“一小时经济圈”。哪有游子不恋家?铁路畅通后，感觉家乡就在郊区，回家的路一下子拉近了，也增加了阜商投资故乡的信心。
——上海阜宁商会会长 刘加亮
【数说】 铁路建设后程发力，投资增速迅猛，“十二五”后两年铁路完成投资是前三年的2倍。在新一轮国家铁路发展总盘子中，江苏新开工建设的铁路项目达8个，连盐、沪通、连淮扬镇、徐宿淮盐等重要铁路项目从线路分布及走向看，基本上全部在苏北及沿海地区。到2020年，江苏将全面建成高速铁路网，成为名副其实“轨道上的江苏”。
空 四大洲直航可达
儿子7年前到美国读大学，研究生毕业后留在美国工作了。去年南京开通直飞北美航线，我们去探亲不用折腾到上海浦东再飞了。
——南京退休教师 孟林升
【数说】 五年来，全省民航旅客运输量年均增速达到12.4%，2015年达到3100万人次;运输量过百万的机场达到5家，航空口岸9个、对台直航点8个，数量均居全国第一，开通至东南亚、欧洲、澳洲、北美等国际(地区)民航航线79条;国内航线基本连通客流量规模前50位的国内机场。民航建设完成投资180.6 亿元，是“十一五”的2.4倍，9个运输机场布局全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)，通用机场增加至8个。
水 黄金水路彰显黄金效益
长江12.5米深水航道开通后，公司主要作业的巴拿马型船舶平均载货量从4.8万吨提高到5.2万吨，本来指望2015年保本就不错了，没想到实现25%高速增长，深水航道带来的效益十分明显!
——南通一德物流有限公司副总经理 林峰
【数说】 “十二五”期间，全省亿吨大港由5个增加至7个，港口货物综合通过能力达到18.6亿吨。长江南京以下12.5米深水航道一期工程、连云港港30万吨级航道一期工程顺利建成投用，水运竞争力和比较优势不断增强。2015年，全省水运货物周转量占比达到70.5%，约为全国的1.5倍。沿江沿海港口集装箱航线、航班密度比五年前分别增加37.6%、70.7%。2015年全省完成集装箱吞吐量1582万标箱，较上年增长5.5%，其中外贸集装箱吞吐量678 万标箱，同比增长8.6%。内河集装箱运输量洼地崛起、迅猛发展，2015年达到15万标箱，其中，淮安内河集装箱年均增长超过20%。
连云港港集装箱铁水联运被列为全国示范项目，构建了阿拉山口、霍尔果斯、喀什等“一港三线”过境通道，2015年新开通的中亚班列已完成5.43万标箱的运量，形成一周5.3列规模，开通了至欧洲的试运营过境班列。
行 城乡居民公共交通出行更顺畅
早上家门口取车，骑到地铁站;晚上下班，地铁出来再借一辆自行车骑到小区门口，5分钟，非常方便!一辆橘色的公共自行车，让我们全家日常出行更方便，既环保又能锻炼身体。
——南京市建邺区中诚社区居民 薛 梅
【数说】 小小的公共自行车不仅“骑”进南京主城，一张租赁卡还实现江南、江北全城通刷，短短几年南京已发卡30万张，日均骑行人数达15万/人次，公共自行车已成为城市公共交通的重要补充，受到老百姓热烈欢迎。“十二五”期间，全省所有省辖市均建设了城市公共自行车系统，总量超过17万辆，用低碳方式有效改善了 “前后一公里”出行条件。
全省居民公交出行满意度明显提升，全省有7个城市已拥有或在建轨道交通，地铁运营里程385公里，是五年前的 4.5倍;BRT运营线路里程达到474.9公里。公交专用道达到988公里，是五年前的2.2倍。2015年全省城市公共交通分担率达到23%。在 2015年度全省十大服务行业公众满意度调查中，公交行业继2013年后再居榜首。
我住镇江，在南京工作，每天“公交+高铁+地铁”上班，钱包里全是卡，镇江公交卡、南京公交卡、南京公共自行车卡，非常麻烦。去年底，只需一张“江苏交通一卡通”，就能省内各城市坐公交地铁、借还公共自行车。未来还能在国内其他城市刷，出门旅行，一卡搞定。
——南京一家事业单位员工 吴 疆
【数说】 作为2015年省政府十件民生实事之一，江苏在全国率先实现省辖市一卡通刷。全省有2401条公交线路、26条BRT线路、10条地铁线(南京6条、苏州2条、无锡2条)、3条有轨电车线、690个公共自行车站点、6条轮渡线均可使用交通一卡通。目前，南京已实现公交、地铁、有轨电车、公共自行车、轮渡、部分出租车一卡通“互通全领域”;常州、扬州、镇江实现城区和县(市)公交一卡通“互通全县市”。
新 智慧交通驶上信息高速公路
这五年，江苏在全国率先建成覆盖省市县三级交通运输部门的交通信息专网，骨干传输环网带宽提升至400G。江苏智慧交通“232畅通网”工程基本完成。高速公路ETC实现全覆盖及全国联网，苏通卡用户达到283万，ETC车道流量占路网客车总流量的32%;普通公路ETC覆盖率超过50%;水上ETC实现长三角高等级航道网江苏境内船闸全覆盖。连云港港、南京港铁水联运信息化系统研发应用全国领先、取得实质性突破。
公众出行信息服务水平稳步提升，省市两级交通服务热线96196与全国交通运输服务监督电话12328并线运行;公路客运联网售票系统升级，新增电子客票、手机购票和在线改签、退票等功能;研发推广的“巴士管家”APP率先提供定制客运服务。
优科技攻关和品牌创建硕果累累
我省相继建成2个国家实验室、2个交通行业技术研发中心和7个省级技术研发中心。获得国家级科技进步奖2项。苏通长江公路大桥获2012年国家优质工程金奖;泰州长江公路大桥2013年获英国结构工程师学会颁发的卓越结构工程大奖，2014年又获国际桥协颁发的杰出结构工程奖。五年来，全省公路、水运工程共获得鲁班奖3项、詹天佑奖9项、国家优质工程金奖3项、国家优质工程银奖9项、江苏省扬子杯优质工程奖42项。新造民用船舶贯彻国防要求取得新进展。省交通运输厅专门印发《关于加强交通运输标准化工作的实施意见》，完善标准化组织管理体系，五年累计发布23项地方标准，参与了5项国家标准制定。
江苏交通安全生产综合治理水平不断提升，连续五年获得省安委会安全生产目标管理考核优秀等次。五年来，未发生重特大交通运输生产安全事故;水上搜救成功率保持在98%以上;“两客一危”车辆入网率和“两客一危”船舶动态监控覆盖率达到100%;万吨级以上石油化工码头安全生产标准化达标率达到100%。
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