1978年的杭州，还没有一条高等级公路，90%以上是沙石路。“汽车跳、杭州到”一直是对道路条件的谑称。晴天一身灰、雨天一身泥，老百姓出行苦不堪言。
四十年后，杭州公路面貌发生了历史性巨变。截至去年底，全市公路总里程达16424公里，其中高速公路632公里，农村公路14664公里，优良中等路率达90.9%以上。
路网提升让经济飞速发展
1994年10月25日，320国道珊瑚沙至富阳金家岭段改建工程竣工，杭州市国省道告别了无高等级公路的历史。
1996年12月6日，我省第一条高速公路——杭甬高速公路全线建成，有力地促进和带动了沿线经济的快速发展。
时至今日，我市早已实现了“县县通高速、镇镇通干线、村村通班车”，高速公路也形成了“一绕九射一连”的高速骨架网。得益于内联外畅的道路基础设施建设，以杭州为圆心的都市圈经济、大湾区经济也进入了一体化新时代。
道路要建更要管。随着智慧公路系统的建设，视频监控追踪、实时车辆定位、GPS轨迹等科技手段广泛应用，公路管理更高效，处置更快速、科学。在养护上，杭州的公路也已进入了全自动机械化时代。
细致服务让出行体验更美好
四十年，高速公路服务区从简单的基础公益性服务设施，变成了多业态商业综合体，以特色、以设施、以服务留客。从高速公路到普通公路，越来越多服务站的修建让过往司乘人员舒心驻足。
及时的路况和天气信息、ETC自动抬起的横杆、自助发卡机吐出的卡片……公路用自己的智慧向使用者做出便捷、舒适的行路反馈。
G20峰会前，杭州市交通运输部门还开展了城市门户综合整治。杭新景高速杭州南入城口道路两侧新增30至50米宽的绿化，围挡、亮灯、景观造型和标识系统完善提升。改造后设置的LED景墙，给人们带来了人间天堂的初印象。
美丽公路 带动特色经济发展
近年来，杭州的美丽公路建设谱写出一首欣欣向荣的特色经济发展之歌。如大江东产业集聚区，区域内交通体系完备。“五纵四横一环”的路网主框架已基本形成。沪杭、杭甬、杭宁湖、苏绍四大综合运输通道使大江东产业集聚区成为沪宁杭、 沿杭州湾、杭湖宁三条发展带的连接点，通达全国各地。
美丽公路建设也带“火”了沿线周边旅游产业，沿着公路自驾游成为如今最时兴的出游方式。
作为“四好农村路”的最佳示范，淳杨线盘活整个淳安县得天独厚的生态景观，淳安西南面的偏远山村，都因这65公里的淳杨公路建成而改变。进入淳杨线，青山相伴、绿水相依、百花相随，极大地吸引了国内外游客来旅游观光、骑行、休闲度假。乡村农家乐、民居民宿如雨后春笋般破土而出，迅猛发展。
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